初代吸血鬼

玻璃围栏挡住直行通道游客如厕需上楼绕行三四百米然乌湖营地：围栏已打开_我的网站

黑吃黑

A | 封面新闻记者曹菲 8月22日，有游客自驾国道318线，行至西藏自治区昌都市八宿县然乌湖国际自驾与房车露营营地时，发现停车场距离卫生间仅三四十米，中间却被两道玻璃围栏挡着，游客必须绕行至二楼咖啡厅再下楼，多走三四百米才能如厕。

B | 　　新华社沈阳8月24日电题：中国构建“黄金大外环”激活经济新走廊　　新华社记者郭翔、丁非白、高爽　　近期，中国交通运输部宣布“十五五”期间将全面贯通沿边G219、G331和沿海G228三条国道骨干通道，打造一个环绕中国沿边沿海的“黄金大外环”。　　若将这条外环路首尾相连，总计有多长？答案是超过2.6万公里，接近赤道长度的三分之二。　　国道G331、G228共同起点在辽宁省丹东市，虎山长城脚下是二者的交汇点。“两条国道穿村而过，自驾游、边境游旅客常年不断。

C | ”丹东市宽甸满族自治县虎山镇虎山村党总支书记王春海说，依托国道交通优势，村里盘活闲置土地打造为房车宿营地和民宿，获得游客好评的同时，也增加了村集体收入。　　吉林省白山市长白朝鲜族自治县马鹿沟镇果园村是国道G331沿线村落，村民郑今花尝到了国道通车带来的“甜头”。

D | “好多客人说，从丹东沿着鸭绿江开车过来，一路都是景。

E | 这里海拔近4000米，有游客因为着急上厕所步伐加快而感到身体不适。

F | 24日上午，营地工作人员回应封面新闻记者，此前设置围栏是为了防止游客踩到地面小石头滑倒，现在围栏已经打开，游客无需绕行。村里很多人家陆续开起了民宿，或者卖辣白菜。营地停车场到卫生间的直行通道被两道玻璃围栏拦着。”郑今花说。李先生供图游客李先生告诉封面新闻记者，他与朋友一行两辆车从成都出发沿着国道318线自驾游。　　据统计，今年上半年，国道G331沿线累计接待游客超200万人次。8月22日上午11点过，他们来到位于昌都市八宿县的然乌湖国际自驾与房车露营营地，“这里停车方便，还可以观鸟，很多游客在这里休息”。停好车后，大家都想上厕所，发现卫生间在停车场可见范围内大约三四十米远的地方，但是通往卫生间的路却被两道玻璃围栏拦住——一道在停车场这边，另一道在卫生间门口。

G | 边境村群众通过投资民宿、开办特色餐饮、售卖农特产品，在家门口吃上了“旅游饭”。摊贩告诉他们，需要先上二楼绕行再下楼才能到达卫生间。　　早在2024年，G331边境旅游联盟便已成立。游客上厕所必须先上二楼从咖啡厅穿过，再下一楼，夺走三四百米。

H | 辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆等地依托边境城市、自然风光、民族风情、对外口岸和界江界河等资源，打造自驾露营、休闲度假、探险体验、跨境商旅的边境旅游发展新通道。　　国道G331终点和G219起点在新疆。图据网民“阿进说” 一行人按照摊贩指的路线，先上二楼穿过咖啡厅再下一楼，绕道三四百米、耗时近三分钟才到达卫生间。今年6月，中国旅游景区协会联合新疆、西藏、云南等省份国有文旅集团发起筹建G219文化旅游产业协同发展机制，将以G219为纽带统筹沿线文旅资源，推动跨区域边境文旅一体化发展。“我当时有些尿急，走得比较快，这里海拔将近4000米，越着急心跳越快，都有点高原反应了。

I | ”李先生说，方便出来后，他看到有七八十岁的老人被人搀扶着上下楼梯上厕所，更加觉得“这种设计很不合理”，便拍摄了视频发到网上。封面新闻记者搜索发现，这并不是游客第一次吐槽该营地“上厕所得绕道”的情况。

J | 早在2024年就有网友发视频反映此事，两年过去了，情况并没有改变。有老年游客被他人搀扶着绕道二楼再下一楼去卫生间。李先生供图针对上述问题，8月24日上午，营地工作人员回应封面新闻记者，此前封闭直行路线是因为下方地面有小石头，雪天曾有游客滑倒，出于安全考虑才设置了围栏。　　国道G219是连通中国西部边境线的主动脉，生态地理景观丰富，沿途有中国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠、“世界屋脊”青藏高原、中国最长最宽最典型的南北向山脉横断山、中国四大高原之一云贵高原等。　　“国道G219是中国最长的边境公路，全线贯通后，将直接服务兴边富民、稳边固边、民族团结、乡村振兴与文旅强国。

K | 工作人员同时表示，由于投诉的游客比较多，目前围栏已经打开，游客无需再上楼绕行。至于地面小石头是否会处理，工作人员表示“最开始就这么设计的，这个我们没办法做决定”。返回，查看更多。

L | ”新疆文化旅游投资集团党委副书记、总经理刘让群说。　　如果说国道G219、G331是沿边而行的陆路动脉，那么国道G228则是一条拥抱海洋的蓝色走廊——从辽宁丹东至广西东兴，串联10个省份，自北向南跨越鸭绿江、辽河、海河、黄河、淮河、长江、珠江等水系，沿途尽赏大陆海岸线美景。　　来自韩国首尔的李在载是一位骑行爱好者，去年来到中国旅游时，国道G228丹东段这条滨海风光道路给他留下深刻印象。“丹东气候很舒服，滨海路的风景太美了！骑行道、休息点等设施做得也很好，骑行很顺畅过瘾。　　“国道G228将沿海港口串联起来，形成了陆路边境连通滨海港口的交通物流通道，通过对沿边口岸交通枢纽与其他领域的走廊经济、枢纽经济的有机整合，有助于拉动沿边、沿线经济社会的全面发展。”北京交通大学教授李红昌说。　　以丹东港为例，过去一年，丹东港浪头港区重启内贸运营，大东港区10个泊位相继获批临时开放；港口承接黑龙江、吉林两省货物转运量同比增长72%，跨境电商交易额实现两位数攀升。　　“黄金大环线”向西可接西部陆海新通道和中欧班列，向东能连远洋外贸航线。

M | “以前沿海是沿海，沿边是沿边，各自走各自的通道。现在依靠三条通道实现海陆联动，能够进一步降低跨境物流成本。”中国国家创新与发展战略研究会中国经济研究中心副主任马江博表示，完善的路网让曾经的交通末梢变成开放前沿，众多沿边沿海地区的资源可以沿着国道走出去，同时引进更多跨境加工、边境产业园，中国的产业布局将更加均衡。